「ダービーの法則」

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2008年

05月10日

(土曜日)

「ＮＨＫマイルＣの法則」～連対する馬の条件～

雨ですね・・・。
正直、道悪になれば「法則」はあてにならない可能性があります。
逃げ残りや先行しての粘り込みとか、結果がどうなるのか予想がつきません。

とりあえず「ざっくり」と過去の連対馬の条件を書いてみます

①重賞連対馬
②マイル勝ち

大きく分けて、この２つのパターンに分類されます。
これをもう少し、詳しく分析すると、

重賞連対馬は、基本的に３歳時の成績だけ見ればいいです。
（朝日杯は同じマイルのＧ１なので、無視出来ませんが）

その中で、このレースに直結する重賞の格付けをしてみると、

①Ｇ１（朝日杯、皐月賞、桜花賞）
②１８００ｍ以上のＧ２（弥生賞、スプリングＳ）
③１８００ｍ以上のＧ３（毎日杯、共同通信杯、きさらぎ賞）
④マイル重賞（ニュージーランドＴ、アーリントンＣ、シンザン記念）
⑤１２００ｍ＆牝馬重賞

①皐月賞で連対するような馬はたいていダービーに行くので、
実質は同じ距離の朝日杯と桜花賞が重要なレースになります。
朝日杯組は、やはり臨戦過程が重要になりますが、
桜花賞組は連対馬じゃなくても、去年のピンクカメオのように
Ｇ１の厳しい流れを経験したというのが大きいんでしょう。

②は、弥生賞より距離も近くマイラータイプの馬が出走してくる、
スプリングＳの方が流れも厳しいので直結するかもしれません。

あとは省略しますが、こんな感じです（笑）。

次に重賞連対実績のない馬は、すべてマイル勝ちの実績がありました。
とくに全馬に、オープンのマイルか東京マイル勝ちのどちらかがあります。

過去のこのパターンの馬とマイル実績、

シンコウエドワード　マイル２戦２勝（東京含む）
シンボリインディ　　マイル３連勝（東京＆オープン含む）
トーヨーデヘア　　　オープン勝ち
グラエイコウオー　　東京勝ち
ピンクカメオ　　　　オープン勝ち

と、ほんとに「大ざっぱ」にいえば、このようになります。
あとはまあ、おのおので各馬の能力分析をしてください（笑）。

個人的には、芝のＧ１なので、ダート血統の馬はいらないと思ってます。
過去、シーキングダイヤ、タイキリオンは２番人気、ユートピアが４番人気と、
上位人気になってますが、走ってないです。
サダムイダテンは穴人気になりそうだけど、個人的にはないかな。

ここまでを踏まえて、今年の出走馬を見たところ、例年よりもレベルが高いので、そんなに荒れないんじゃないかと思っています。
といいつつ、馬場が悪化すればなにが来てもおかしくないような気もするし。

あとは、馬場状態やオッズを見ながら最終予想をしたいと思います。

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